O projeto da rodovia MT-030, planejada como alternativa à MT-251 entre Cuiabá e Chapada dos Guimarães (65 km da Capital), avançou para a fase de estudos de viabilidade técnica e econômica.

O traçado preliminar deve ser apresentado ao Palácio Paiaguás até abril.

Os estudos foram autorizados pelo governador Mauro Mendes e estão sob responsabilidade da empresa Ecoplan.

O deputado estadual Ondanir Bortolini (Republicanos) afirmou que acompanha o andamento do projeto junto ao Executivo estadual.

Segundo o parlamentar, há interlocução com o vice-governador Otaviano Pivetta e com a Secretaria de Infraestrutura e Logística (Sinfra), comandada por Marcelo de Oliveira.

A autorização para os estudos foi concedida após reuniões com a cúpula do governo.

A estimativa inicial é de investimento de aproximadamente R$ 350 milhões.

O prazo de execução previsto é de até 24 meses após a conclusão do processo licitatório. O projeto prevê redução de cerca de 30 quilômetros no trajeto entre Cuiabá e Chapada dos Guimarães.

O traçado parte das proximidades da Ponte de Ferro, em Cuiabá, com ligação ao novo Rodoanel, segue pelo linhão da usina do Rio do Casca e se conecta à MT-251 na altura da subestação de Chapada.

A rodovia deverá ter pista com 12 metros de largura.

O principal desafio técnico identificado é a inclinação do paredão da serra no trecho de ligação com a MT-251.

De acordo com Nininho, esse ponto concentra as maiores dificuldades de engenharia, que estão sendo avaliadas nos estudos em andamento.

A proposta da MT-030 foi autorizada originalmente pela Lei nº 9.003, de 2008, de autoria de Otaviano Pivetta, à época deputado estadual.

O projeto voltou à pauta após anos de discussões e aguarda a conclusão dos estudos para definição sobre viabilidade e execução

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