A possível relicitação da BR-163/230, no trecho entre Sinop e Miritituba (PA), reacendeu o debate sobre a necessidade de ampliar as obras e atender antigas demandas do Norte de Mato Grosso. 

A concessão atual, sob gestão da Via Brasil BR-163, deverá ser devolvida após repactuação firmada entre a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e o Tribunal de Contas da União (TCU). 

O presidente do Conselho Diretor da Nova Rota do Oeste, ex-senador Cidinho Santos (PP), afirmou que a concessionária avalia participar do leilão caso o governo federal opte pelo novo modelo. Segundo ele, há um pleito antigo da população da região para garantir mais obras no trecho. 

“A concessão do trecho de Sinop até Miritituba foi feita ainda na gestão do governador Tarcísio e é de 10 anos, sem obrigação de manutenção completa da rodovia”, explicou Cidinho. Ele destacou que moradores do Norte de Mato Grosso reivindicam a duplicação até Guarantã do Norte e melhorias até a divisa com o Pará, pontos que não estavam previstos no contrato original. 

Com a repactuação, o novo modelo deverá obrigar a duplicação no trecho mato-grossense, a execução de terceira faixa e a recuperação de pontos críticos no Pará. 

“Foi feita uma repactuação entre a ANTT e o TCU, e essa concessão vai para leilão já com a obrigação de duplicar o trecho de Mato Grosso, fazer terceira faixa e melhorar o trecho do Pará”, afirmou Cidinho. 

A Nova Rota do Oeste, que já administra grandes trechos da BR-163 em Mato Grosso, vê a oportunidade como estratégica, tanto social quanto economicamente. Cidinho ressaltou que outros projetos de infraestrutura também devem ser oferecidos à iniciativa privada em breve. 

O novo desenho da concessão prevê aproximadamente R$ 10 bilhões em investimentos, mas ainda depende da aprovação final do plenário do TCU para definir se haverá aditivo com a atual concessionária ou um novo leilão aberto ao mercado. 

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